Esame patente: meno quiz, meno errori consentiti. Ecco come cambiano i test di guida

Meno quiz, ma anche meno tempo a disposizione per rispondere. E soprattutto meno errori a disposizione per poter “passare” alla prova pratica. Da ieri l’esame teorico della patente si è “ristretto”. E forse il formato mini è più difficile di prima. Ed essere promossi potrebbe essere più complicato.

I QUIZ. La nuova versione dell’esame di teoria è prevista dal decreto del ministero delle Infrastrutture e mobilità sostenibili del 27 ottobre scorso, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 9 dicembre scorso. E da ieri sono entrati in vigore i cambiamenti per l’esame della patente di guida. Le novità riguardano tutte le patenti A e B (quindi anche chi fa l’esame per le moto. I quiz della prova di teoria sono diminuiti da 40 a 30, ma è diminuito anche il tempo per terminare il test: 20 minuti, contro i 30 di prima. E con la riduzione delle domande è sceso anche il numero di errori consentiti: solo tre, contro i quattro di prima. Come prima il candidato deve rispondere “vero” o “falso” ai quesiti, ma al quarto errore è bocciato e deve ripresentarsi.

TEORIA BESTIA NERA. Se l’esame di pratica è poco più di una formalità, per gli italiani l’esame di teoria si conferma un vero scoglio da superare.

IGNORANZA DI RITORNO. Ma c’è un aspetto dell’analisi di AutoScout24 che assume contorni inquietanti: il nuovo esame di teoria sarebbe superato al primo colpo solo dal 10,4% di chi ha la patente da almeno 5 anni. Gente che tutti i giorni si mette in strada senza saper leggere i cartelli. Un campione di automobilisti di tutte le regioni ha risposto a 20 delle domande previste dal ministero: la media di risposte corrette è stata di 16,4. Quindi bocciati. I più virtuosi in questo caso i piemontesi: promosso il 15,2%. Peggiori gli abruzzesi: promosso il 6,1%.