I nuovi modelli Fiat
«Gli stabilimenti italiani legati al brand storico di Stellantis - Melfi, Pomigliano, Mirafiori e Atessa - hanno già i loro prodotti o li avranno secondo i piani previsti», assicura Olivier Francois, ceo del marchio Fiat. Francois spiega che la nuova 600 non può essere considerata l'erede della 500xX che continuerà a essere prodotta a Melfi.
«Sono due auto diverse, sono complementari. La nuova 600 è del segmento B, è più piccola, più bassa, non è un suv e non 4x4», sottolinea il manager che aggiunge: «In Italia produrremmo più auto se se ne comprassero di più. L'Italia è l'unico paese in Europa che arretra sull'elettrico perché non ci sono incentivi sufficienti».
Un messaggio al governo che, secondo quanto più volte dichiarato dal ministro Adolfo Urso, mira a raggiungere un accordo con Stellatis che preveda anche una maggiore produzione in Italia: un incontro fra il ministro e l'amministratore delegato Carlos Tavares potrebbe tenersi già all'inizio della prossima settimana. «In due anni - sottolinea Francois - abbiamo reso Fiat più profittevole e più globale che mai. Fiat è diventato il marchio Stellantis numero 1 per volumi ed è leader nei 3 principali mercati: Italia, Brasile e Turchia, in 3 Regions diverse» spiega Francois.
«Nei prossimi tre anni il nostro piano di prodotto riporterà Fiat al posto che le compete: leader, punto di riferimento e lovebrand. Per Fiat il meglio deve ancora venire, c'è una grande considerazione del brand in Stellantis e si vedrà nei prossimi tre anni con l'offensiva dei prodotti che presenteremo. Ci vediamo a luglio del prossimo anno e poi ancora dell'anno successivo».