L'obiettivo è quello di fornire tre varianti di rigidità in modo da soddisfare al meglio le esigenze di ciascun pilota, in funzione della sua corporatura. Tuttavia non sono da sottovalutare né l'aspetto legato all'estetica, perché questi nuovi elementi del sedile impreziosiscono notevolmente il look generale, né quello legato al minor peso e alla maggiore traspirazione del tessuto.
Per ora si tratta di uno studio, sono stati realizzati dei prototipi. E nelle prossime settimane Porsche impiegherà queste nuove soluzioni su alcune vetture dotate di cinture a sei punti in modo da verificarne il "funzionamento" con il fine di proporre questi nuovi sedili come optional per la gamma 911 e 718 nel 2021. E non è da escludere che in futuro Porsche decida di realizzare sedili su misura da "cucire addosso" a ciascun cliente. Leggi l'articolo completo su
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