Ad esempio si può notare davanti una turbina eolica che, generando energia pulita attraverso l’inerzia della moto, alimenta uno schermo ‘touch screen’ integrato nel serbatoio, che si presuppone integrerà un sistema di infotainment sempre più simile a quello delle auto; anche perché, come ha sottolineato Bosch proprio a Eicma, fra non molti anni le moto saranno tutte connesse tra loro (e con gli altri veicoli) e si riuscirà così a ridurre drasticamente il numero di incidenti. La base tecnica della Honda CB4 Interceptor Concept è quella della nuova CB1000R come è chiaramente visibile, più che altro sulle sovrastrutture che hanno trasformato la naked giapponese in una café racer del futuro. Ad Eicma ha attirato molta attenzione. Chissà che nei prossimi anni questo accurato esercizio di stile non possa trovare spazio sui mercati mondiali.
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