“Sono un grande fan delle opere di Pantone e trovo grandioso che il suo linguaggio stilistico risulti così espressivo anche sulle nostre auto”, ha commentato Block. Le cronache riportano che Pantone abbia impiegato qualcosa come otto giorni per sviluppare i contenuti del suo “graffito” automobilistico, che ha preso forma direttamente presso il quartier generale della scuderia Hoonigan, a Long Beach, in California.
Sotto il cofano della Focus RS, che lo stesso Block ha contribuito a sviluppare nella sua dinamica stradale, è montato il turbo da 2.0 litri naturalmente ampiamente rivisitato per portarlo a 600 cavalli, tanto da far schizzare la vettura da 0 a 100 all'ora in due secondi. Praticamente “decolla”. Un contributo alla sua messa a punto è arrivato anche dal team M-Sport, che si è occupato della Fiesta RS per il WRC, anche se gli ultimi “dettagli” (si fa per dire) sono stati affinati da Ford Performance e dalla stessa scuderia di Block.
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