«L’era del produttore classico di auto è finita», ha detto aggiungendo che il gruppo deve aumentare l’enfasi sul software e sull’elettronica dei veicoli oltre che sulla produzione di una vasta gamma di veicoli elettrici e di batterie in modo da poter soddisfare le regole sempre più stringenti contro l’inquinamento. «In buona sostanza questa è probabilmente la sfida più grande che Volkswagen ha mai dovuto fronteggiare» ha detto Diess aggiungendo che nel 2020 il gruppo cercherà di mantenere i margini di profitto mentre cercherà di ridurre i costi e aumentare la produttività soprattutto in Germania. Volkswagen infine ridurrà gli investimenti a favore delle celle a combustibile perchè questa non saranno competitive con i veicoli elettrici per almeno un altro decennio. Leggi l'articolo completo su
Leggo.it