Anche il cambio è stato adattato per incontrare la maggior esuberanza del propulsore, che ha visto la sua coppia massima salire sino a 170 Nm. A livello meccanico la GT presenta, inoltre, affinamenti in chiave sportiva per quello che riguarda le sospensioni (l'assetto è stato abbassato) e adeguamenti all'indole più sportiva sia per le regolazioni del controllo di stabilità (ESP) sia per la servoassistenza dello sterzo.
Oltre che per le vistose grafiche della carrozzeria, la più "pepata" delle Twingo si riconosce per la presa d'aria laterale specifica, per il doppio tubo di scappamento e per i cerchi da 17". All'interno spiccano i dettagli color arancione, la pedaliera in alluminio, il pomello della leva del cambio in alluminio e le soglie delle portiere con l'intrigante scritta "Renault Sport".
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