Questo modello sarebbe stato congelato proprio per lasciare spazio al grande Suv sette posti. Come riferisce Automotive News Europe, questa non sarebbe la sola novità nel planning deciso da Sergio Marchionne assieme al nuovo responsabile di Alfa Romeo, l’americano Reid Bigland. Dopo aver annullato - a causa del minore interesse dei mercati mondiali per le auto scoperte - la Spider che avrebbe dovuto essere realizzata sulla piattaforma Giorgio, la stessa della Giulia, FCA avrebbe deciso di proseguire invece con lo sviluppo di una coupé Giulia, destinata a far concorrenza alla Serie 4 di Bmw e alla A5 di Audi. Questa auto, di cui il magazine tedesco AutoBild ha ricostruito il probabile aspetto, potrebbe assumere la storica denominazione Brera ed essere proposta - tra il 2019 e il 2020 quando sarà commercializzata - anche in una variante sportiva con propulsore V6 Ferrari, diretta rivale delle varie versioni M, AMG e S dei costruttori tedeschi.
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