La Nibbio in concorso fu la prima di una serie creata nel 1935, dotata all'epoca di un motore V2 di Moto Guzzi (495 cc, 46 cv). Con tale dotazione ha infranto 4 record mondiali ed è divenuta la prima automobile con cilindrata di 0,5 litri ad aver superato le 100 miglia orarie. Nel 1939 la carrozzeria Riva ha permesso alla vettura di conseguire altri 8 record mondiali. Infine, altri 6 record li ottenne nel 1947, ma questa volta con in motore monocilindrico sovralimentato da 250 cc, anche questo Moto Guzzi. La Nibbio è stata presentata in concorso dal nipote di Lurani, Federico Göttsche Bebert.
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