LOS ANGELES - E' iniziata ieri la commercializzazione del nuovo mpv Chrysler Pacifica Hybrid con cui FCA debutta nell'importante segmento dei modelli con propulsione ibrida plug-in, cioè con batterie ricaricabili dalla rete elettrica. Questo nuovo modello, derivato dal monovolume 7 posti Pacifica con motorizzazione "convenzionale" termica permette una marcia 100% elettrica per 30 miglia (48 km) e un'autonomia totale di 530 miglia (853 km). Il dato più rilevante è però quello dei consumi MPGe - miglia per gallone equivalenti - che misura il livello di risparmio garantito da questo schema di propulsione e che nel caso del nuovo Chrysler corrisponde a 80 mpg, cioè solo 3,5 litri per 100 km.
Chrysler Pacifica Hybrid, che esternamente non presenta variazioni di sorta rispetto alle versioni termiche, se non per lo sportellino che consente di collegare i cavi di ricarica attraverso la rete mentre nell'abitacolo spiccano nuove funzionalità nella strumentazione, con informazioni via display sul funzionamento dell'unità ibrida, sulle stazioni di ricarica e sui consigli in tempo reale per ottimizzare i consumi. Grazie alla disponibilità in Usa di un credito federale di 7.500 dollari, il listino di Pacifica Hybrid passa da 41.995 a 34.495 dollari, estremamente competitivo dunque con le altre ibride plug-in presenti in questo mercato.
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